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商品訊息描述
商品訊息特點
■產地：中國
■尺寸：【傘面直徑】:85CM(一個人試用)
【傘骨規格】:55CM*8K【傘骨長度55CM,由8根傘骨組成】
【傘折合后長度】:24CM【傘打開高度】:68CM【防紫外線指數】:UPF>40,AV■材質／型號：黑膠傘布，【傘骨材料】: 電鍍剛傘骨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
被蔡政府視為重大政策的年金改革，重頭戲「年金改革國是會議」周日登場，但議程突由兩天縮短為一天，地點也改來改去，最後回到總統府召開；年金改革委員會副召集人林萬億原訂昨天赴立院向民進黨團說明，竟又臨時取消。這麼重要的會議，安排卻如此草率，也讓年金改革之路更顯艱難。
身兼年金改革委員會召集人的副總統陳建仁揭示年改大方向，包括這次改革不是「一刀切」，一定是循序漸進；收入比較低、年紀比較大的，反而是最需要照顧的人；「顯然不合理的」會優先去動它，大家不要恐慌。這些原則，外界應可接受，相當程度也達到安撫大眾的效果。
然而，年金改革畢竟是要改變制度；改革指向「既得利益者」，雖然是希望制度更合理，但制度各有其來源，如何兼顧被改革者的尊嚴及合法權益，需要耐心溝通與積極說服。縱使有軍公教人員反彈，但這無疑是改革過程必然面對的情況，能否處理得宜，尤其考驗執政者的協調溝通能力。
可惜的是，召開廿次年金改革委員會議，卻未能收攏爭議、凝聚共識，對立情況似愈來嚴重；在四場分區會議頻遭抗議之後，本該匯集最大多數民意的國是會議雖即將登場，但因爭議不斷，也讓最後結論能否獲得多數國人支持充滿變數。
事實上，年金改革涉及人民權利調整的部分，非修法不能解決，年金改革國是會議獲致的任何共識，仍須化為法案，在立法院提出討論。但年金改革是複雜的議題，首選立委的專業素養足夠與否？是否會淪為意識型態口水戰？能否真正從國家永續發展去討論，才是年改能否推動的最大關鍵。國是會議或許只是「過場」，立法院才是主戰場，也是年改成功與否的最大變數。
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美國準總統川普競選期間承諾，要創造就業機會，並在當選表示要針對外國生產的汽車課徵重稅。繼上週福特宣佈，即將回流美國擴廠之後，今天（9日）飛雅特克萊斯勒汽車公司也跟進，宣佈要在美國投資新台幣超過300億，並創造2000個工作機會。
飛雅特克萊斯勒設計師鄧福德：「我很高興向您介紹，克萊斯勒Portal概念車。」
外觀極具現代和科技感，這是義大利和美國混血車商「飛雅特克萊斯勒」，在拉斯維加斯年度消費電子展公佈的純電動概念車，目標族群鎖定千禧世代。
聲音來源：飛雅特克萊斯勒設計師鄧福德：「關於內部設計車頂特殊設計，每位乘客都能照到陽光，他們獨享的個人天窗。」
車商表示這輛車不只是交通工具，而是作為工作和家庭之間的第三類空間，車門採對開的滑動式設計，車內空間簡單，能視不同需求增減或者移動座椅。
全新概念車才亮相，不到一週，飛雅特克萊斯勒就響應美國準總統川普的號召，準備在美國擴大投資。
聲音來源：CNN主播：「另間大型汽車製造商宣佈，要在美國製造數千個工作機會，飛雅特克萊斯勒汽車剛宣佈，一項10億美元的投資計畫，並擴張俄亥俄和密西根州的工廠。」
上星期福特汽車才宣佈放棄在墨西哥設廠的計畫，要回鄉擴大密西根的組裝廠。飛雅特克萊斯勒在1月9日也宣佈，到美國投資，預計2020年以前能創造2000個工作機會。
此外，源自於瑞典，如今隸屬於中國車商的富豪汽車，位於北美的首間工廠，2015年已經開始動工，預計2018年開始生產，未來年產10萬輛車，預計一半的產能將外銷其他市場。(民視新聞呂亞君綜合報導)
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